半年度报告的观点

- 编辑:188金宝搏官网登录 -

半年度报告的观点

华为投资控股有限公司合并利润表。图/华为2025年半年度报告截图8月29日下午,华为投资控股公司有限公司(因此称为“华为”)通过北京金融资产交易所等网站发布了2025年半年度报告。该报告显示,华为在上半年获得了427.9亿元人民币的收入,去年同期增长了3.95%。但其净利润同比下降32%,净利润为3719.5亿元人民币。 该财务报告并未揭示每个主要业务的特定收入数据。但是,从一般财务报告数据,华为净利润中崩溃的判断与支出的增加有关,例如运营成本,研发投资以及公允价值变化的巨大收入帐户损失。 从公开的信息来看,华为的整体运作将保持稳定。到Huwell结束时,华为的总财产达到了12.25万亿元,总责任为7121亿元人民币,UTANG与UTANG与 - 资产为56.9%;现金资金的规模为1810亿元人民币,从去年同一时期略有下降;运营活动的净现金流量为31.83亿元人民币。 华为投资控股公司,有限公司合并损益表。华为的2025年半彻底报告的照片/屏幕截图 终端,云计算和其他业务一直在努力,智能汽车的竞争加剧了 在今年上半年,华为继续在终端,智能汽车和云计算业务解决方案的业务等主要领域做出努力。在航站楼的业务方面,华为彻底推出了各种产品,涵盖了手机,计算机和平板电脑等主要类别。市场绩效的判断,华为在国内市场中手机的竞争力再次发生了变化。 IDC数据显示,在2025年的第一和第二季度,华为在中国市场中排名第二和第一,1分别为290万和1,250万智能手机传输。但是,国内智能手机市场整体仍处于压力下。根据IDC数据,中国的智能手机市场变速器在2025年第二季度同比下降4.1%,至6886万辆,结束了连续六个季度的年度增长率。 IDC认为,“国家补贴”已释放了对机器购买和更换机器的需求,并且很难显着增加随后的需求。预计中国的智能手机市场将在下半年面临较大的预测。在这种背景下,华为的手机增长可能在今年下半年面临挑战。 作为华为的主要业务码头之一,洪蒙智能旅行在今年上半年也频繁地运动,逐步启动型号,例如新M9,新M5 Ultra,New M8,New M8和Xinj的Excommunicated版本即S9,试图通过“升级,提高分配和价格”来稳定市场 根据Hongmeg Zhixing正式发布的数据,从今年5月到7月,Hongmeg Zhixing分别提供了44,400辆新车,分别为52,700辆和47,700。 8月25日,Hongmeg Zhixing正式宣布,合并的组合量超过900,000辆,最初连续14个月对Aauto品牌交易的平均价格清单排名,其高级品牌很明显。此外,Hongmeng智能新闻最近推出了首个Shangjie H5车型,预售价格低于200,000元,进一步改善了Matrix产品,并预计将覆盖更广泛的消费者组。 但是,洪蒙智能旅行仍然面临着挑战。一方面,理想和米彭等新汽车公司已经启动了为占领市场的成本效益的模型。另一方面,随着ADA(高级驾驶辅助系统)的渗透率进入100,000-200,000元的市场细分市场,Hongmeng Zhixing面临的竞争将会更加激烈。此外,随着销售量的扩大,洪蒙智能行业需要面对的能力和控制质量的控制效率。 云计算和人工智能已成为华为为未来计划的主要场所。今年4月,华为云推出了CloudMatrix 384 Super Node,384 Ascend NPU和192 CPU Kunpu。通过新的高速网络矩阵链接完整的同行互连,可以形成超级“ AI服务器”,并且计算功率量表可以达到300p flops。 华为旋转董事长孟·旺州(Meng Wanzhou)此前曾表示,对AI计算能力的需求将在未来10年内继续增加,这将是该系统进入该系统的主要机会。过去1 - 2年已成为开发AI终端模式的关键时期。 AI不仅是BAS终端的IC能力,也是体验的基本要素。随着Thosemodel在技术和成本方面的推理能力的迅速发展,AI终端的渗透率将在短时间内显着增加。 “华为必须长期遵守并朝着与趋势相同的方向发展。” 研发成本几乎是收入的四分之一,许多因素伴随着对净利润的影响 在报告期间,华为的净利润下降了32%,与许多因素的影响有关。 就运营成本而言,在2025年上半年,华为运营成本达到2243.2亿元人民币,同比增长9.33%,超过了年收入年度的增长率。在今年上半年,华为Pura80手机系列,广泛折叠的手机Pura X,折叠计算机和其他新产品发布,以及新产品的独家零件和材料,高端芯片等都具有一定的成本影响。 yu che华为执行董事兼Terminal BG董事长Ngdong在最近的一次采访中提到,他希望在减少洪蒙的折叠计算机的传输后,成本将降低,并且可以以更可取的价格购买。 Hongmeng Zhixing也面临成本压力。去年6月,Yu Chengdong说,华为仍然没有能力制造便宜的汽车。 “无论是Wenjie,Zhijie还是任何汽车,只要少于30万元人民币,如果卖出一个单位,我们就会失去一个单位。290,000元人民币的收支平衡点,而那些可以赚钱的人将超过30万人。”在同年9月的Zhijie R7新闻发布会上,他还说:“目前,Zhijie R7的价格将损失30,000元。只能唯一的人期望下个赛季销售后的成本将消除。” 随着Shangjie H5今年的发布,华为和SAIC在自动化成本控制方面的挑战将增加。在新闻发布会上,Yu Chengdong重申了成本压力:“老实说,在过去,它容易损失价值超过20万元人民币的汽车。 Shangjie H5必须取得不到200,000元的成绩。这是一个巨大的挑战。感谢SAIC集团的努力。” 此外,财务报告还表明,华为的收入变化的合理数量损失了583.5亿元人民币,与去年同期353.27亿元数据相比,大幅增加了,这在报告期间也对净利润产生了直接影响。 R&DSA成本条款,在报告期间,华为Umabot的研发投资为96.5亿元人民币,增长了9.04%,占总收入的22.7%。从长远来看,研发投资是支持创新的公司技术和业务增长的重要保证,但在短期内也会增加成本压力。 Yu Chengdong最近表示,Hongmeng的操作系统每年投资10,000多人,合并的研发成本高于元公路的元素,而代码是UP到1.3亿行,其中大多数是由华为独立开发的。在今年上半年,华为继续增加ICT基础设施,智能汽车,云计算,体现智能等领域的资本资源和投资,以增强主要的多企业轨道竞争。 华为主席在今年年初说,利安格·华(Liang Hua)看着未来,外部不确定性仍然很棒。华为继续为基础设施建立坚实的数字基础,继续促进人工智能发展的方法,通过现代技术和不断变化的场景提供数千个行业,并帮助数字经济和现实经济的结合发展。 “世界上的不确定性正在增长和越来越强,但是我们可以确定的是,我们应该随时成为一个坚强的人。将来,我们将继续在深处培养黑色地面并继续加强华为的基本竞争。”在2024年的财务报告中,华为旋转的主席孟·旺州(Meng Wanzhou)说:“在接下来的三年中,我们在经济法律中进行了反周期性,增加了战略性深入投资,开发的PAG发展,并在根技术方面进行了压力投资。 “ 北京新闻壳牌财务记者Wei Boya 我-edit Xu Qian 校对Zhao lin 金融的官方帐户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息,并扫描QR码以供更多粉丝遵循(Sinafinance)